Wollte dabeisein :(

[shorty]

Anmeldeformular ist auf den neuesten stand gebracht

http://www.fjordrally.de/image/Anmeldun ... 202011.pdf

@ Piet MX fahr mit der xr mit 0er öl keine probleme ich fahr seit jahren mit der xl

shorty

[kaltblut]

@ Piet MX fahr mit der xr mit 0er öl keine probleme ich fahr seit jahren mit der xl

shorty

Genau und immer im Windschatten von Shorty bleiben

Wenn Sie muckt hat er sie in ca. 60 Minuten (davon 30 Minuten Raucherpause ) auseinander und zusammen gebaut .

[Rudi]

Ich wollte gard meckern das das hier zu ner 2-Takt Mofa Fjordrally verkommt...aber irgendwie könnte das auch ganz lustig werden.
Ob`s die Norweger wohl interessiert wenn die Dinger frisiert sind???
Ich würd mir wieder ne Puch X50 kaufen, Seitenscheitel, Pulli umgehengt und den ollen Sony walkman mit "Münchner Freiheit" drauf...alter Freund, watt ne Tour
Gibt`s Grüne Versicherungskarten für Mofa`s? geil geil geil...und`s schönste: Urmel kann dreimal mit`m ADAC hin und her gebracht werden und wir kommen trotzdem alle gleichzeitig an

R.

[RDThorsten]

Ich wollte gard meckern das das hier zu ner 2-Takt Mofa Fjordrally verkommt....

.... wo Rauch ist, da ist auch Feuer!!!

[Rudi]

Na ich hab`s ja relativiert...
Hab da so meine Erfahrungen mit ner KDX 185...und meine RD 500 ist 1992 auf dem Rückweg von Assen verraucht, nix mit Feuer...nur Rauch und dann gelber Engel...
...und dann war da noch meine TS 80 X wo nach 4.000 Km irgendeine Mumpe auf die Kurbelwelle geschweißt werden mußte damit sie wieder rund läuft...nee nee.

R.

[uhrmacher]

Herr Schütz stellt fest:" Hab da so meine Erfahrungen mit ner KDX 185..."
Erfahrungen? Vielleicht solltest Du mal den ADAC um Hilfe bitten, oder mich meine 180er Hercuels springt jetzt IMMER an und läuft dann zuverlässig. Wenn ich Dörte nicht einem anerkannten MZ-Experten überlassen hätte, wäre sie auch rechtzeitig zur 2010er Fjordrally fertig geworden. Den ADAC benötigte ich erst in diesem Jahr, nachdem ein gelockerter Ölfilter die Guzzi final außer Betrieb gesetzt hatte. Warum ist das so schwer begreiflich zu machen?

Also, Rudi, nur Mut und zum 2takter gegriffen. RDThorsten und ich stehen Dir gern mit Rat und Tat zur Verfügung.

2taktblues_Björn alias Uhrmacher

[Rudi]

Ahso...mir war so als ob Du 2009 irgendwie wegen dem Anlasser den ADAC...na egal
Ja, dann freu ich mich jetzt mal schon auf Euren Beistand...ich nehme das wörtlich

R.

[RDThorsten]

...ich will 2011 fahren und nicht wieder bei der Reparatur von Falschtaktern zur Hand gehen! Das waren immerhin 4 BMW`s und eine Pizzaharley!

Ich nehme ausschliesslich nur zweitaktkompatiebles Werkzeug und Castrol 747 mit!!!

[Jörg (HRO)]

Ich nehme ausschliesslich nur zweitaktkompatiebles Werkzeug und Castrol 747 mit!!!

Moin,

dann nimm viel Werkzeug oder 'ne gute Heizung mit. Castrol 747 wird bei Temperaturen unter 0°C unbrauchbar,
weil der Rizinusanteil ausflockt.

Grüße Jörg.

P.S. wenn die potentielle Lärm- und Geruchsbelästigung durch
halbfertig konstruierte Moppeds weiter so steigt überleg ich mir
das noch mit 2011.

[popi]

Mal sehen, wer aus Versehen mit nem 3-Takter kommt, dafür dann aber auch nicht weit;-)

( zur Erinnerung : 3-Takter = Ansaugen - Verdichten - Fest ! )


Popi, der von 4 Takten, 2 Zylindern, 2 Ventilen überzeugt ist.